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一直以来，在消费者眼中别克君越都是高于大众帕萨特、丰田凯美瑞般的存在，当然，之所以这样说，除了别克君越有着B+级的定位之外，这款车还在用料、舒适性以及行驶质感方面有着更好的表现。

不过嘞，因为车市竞争的激烈，一众合资中级车纷纷用降价的形式来换取销量，比如在小编所在的江苏地区，丰田凯美瑞的售价便跌破了13万元，这让别克君越感受到了前所未有的压力。受竞品车型降价的影响，别克君越9月份更是只卖出了968辆，创出了7个月以来的新低，而就在昨日，上汽通用终于给出了回应，推出了2025款别克君越，限时售价15.99-18.99万元，算上至高2.5万元的置换补贴，最低售价更是来到了13.49万元。

那么，这台车值得买吗？这一次诚意又是否给足了呢？

作为小改款车型，2025款君越的外观设计并没有太多的变化，它依旧采用别克家族最新的PURE Design纯粹设计理念，车头部分尺寸夸张的“大嘴”配合不规则样式的大灯组，看起来很有视觉冲击力。高配的艾维亚版本还带有专属的帝王蓝车身配色、Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能，具有更强的辨识度。

侧面部分，相比于一众家用车扁平化的设计风格，君越看起来明显要厚重不少，加之流线型的车身，看上去十分大气。车尾部分，君越采用了贯穿式的尾灯组，长度达到了1.7米，内部352颗LED光源在点亮后很有辨识度，保险杠下方还有着双边共两出的排气口，呈现出动感的一面。

内饰部分，新款君越采用新一代VCS智能座舱，30英寸的弧面屏分辨率达到了6K，其内置了高通骁龙8155芯片，像基础的语音识别控制、OTA升级、5G网络等功能均有配备。在内饰用料上，君越依然呈现出了不错的水准，车内采用了大块的皮质包裹，内部还前有精致的缝线，除了黑色内饰之外，白金版车型提供了红/白配色，而白金艾维亚版则是有着蓝/白的独有配色，各自呈现出了不错的质感。

车身尺寸这块，新款君越的长宽高分别是4996*1866*1472mm，轴距为2905mm（艾维亚版本车身高度为1475mm），与旧款车型保持了高度的一致。车内空间依旧宽敞，厚实柔软的座椅也得以保留，而且，像前排座椅加热/通风121色氛围灯等功能也都是作为表现配置出现，为车内乘客带来更好的乘坐舒适感受。

动力部分，新车依然采用的是2.0T+9AT的动力组合，这台代号为LSY的的发动机最大功率174kW，它在1500转时可以达到350N·m的峰值扭矩，官方零百加速时间为7.2秒。底盘方面，该车依然是沿用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，这样的搭配在这个级别算是比较常见的配备。

总的来看，2025款别克君越其实相比旧款车型，在看得到的地方其实并没有太多的变化，但是售价却是实打实的大幅的调低了。不过呢，只看定价就说它是否值得购买还为时尚早。

首先，横向来看，降价之后的君越相比于帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型确实有着更好的性价比，它的尺寸更大，动力也更足，内饰的质感也会来的更好，如果不在意市区油耗高，那么它确实是个不错的选择。

但是呢，我们也应该看到，新款君越售价下调的同时伴随的是一定程度的减配，比如28T白金版，相比于2024款28T越尊版车型少了后排侧隐私玻璃、方向盘加热、真皮座椅等功能，而2025款君越全系减去了48V混动系统，带来的结果便是油耗的增加，白金版车型相比于2024款越尊版WLTC油耗值增加了0.4L/100km，白金艾维亚版则是增加了0.44L/100km。

值得一提的是，2024款君越本身在终端市场也有着超过4万元的优惠，实际的售价也就在16万多出头，不比新款车型贵出多少，而且给出的至高2.5万元的补贴，实则包含了1.5万元的油车报废补贴，算上被砍掉的配置，实际上新款车型的性价比反而有所降低。

所以，面对上汽通用如此“诚意”炒股杠杆怎么收费，你愿意为新款别克君越买单吗？评论区不妨说说看。

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