死飞单车运动兴起于上世纪 20 年代，自日本藤原浩在亚洲点燃第一根火把之后配资操盘门户，改变了人们对于自行车刻板的印象：原来自行车不单只是用来出行、代步的交通工具，还可以成为一种兴趣爱好，一种街头文化。死飞单车运动在 2008 年流入中国，然后一发不可收拾。在各大城市街头都会看见有不少的死飞小伙在肆意穿梭。

多彩的颜色、简约的车身、酷炫的外形，加上能玩出各种花式动作，“死飞”自行车曾受到不少追求潮流、热爱运动的学生热捧。“死飞”自行车主要靠脚和腿部力量来控制车子的前进倒退以及刹车，因此可以做出比如像定杆和漂移等炫酷的花样动作。另外，由于车子各零部件颜色可以自由搭配，所以颇受年轻朋友的青睐。

“死飞”文化渗透到世界各个角落，越来越多的人开始了解、接触更甚至传播这种骑行文化，譬如跨刹、抬头转把、倒踩画圈、倒骑等多种炫酷的技巧也受到越来越多年轻人的喜爱，“死飞”文化成为“死飞”玩家用来追求速度与激情的一种极限运动，也成为一种时尚的文化。

近年来，随着国内安全出行宣传教育逐步加强，目前，深圳、厦门、宁德多地已禁止“死飞”上路，国内“死飞”热潮一度渐消。

以上内容由本站根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

以上内容由本站根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

然而，国内自行车品牌LEXON，却以简约高级的设计风格，再次赋予死飞单车新活力，

这款自行车的设计理念是追求极简主义，去除多余的装饰和细节，突出核心功能和实用性。外观线条流畅而简洁，配色以黑白阴阳主题，营造出一种低调而高级的氛围。

自行车的框架采用高强度轻量化的铝合金材质，经过精细的加工和焊接，呈现出一种简约而不简单的结构。采用人体工程学设计，以提供舒适的骑行体验和稳固的操控感受。前叉采用轻量化的碳纤维设计，提供超轻的操控体验。

对于自行车、对于骑行者以及骑行文化，其实是一个时代的更迭和改变，时代改变了人们对自行车用途的理解和认知配资操盘门户，衍生出不同的骑行文化，之后渗入到骑行者的生活中，成为一个时代的印记。

文化自行车动作藤原浩骑行者发布于：广东省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。