据印度媒体报道，印度最大的汽车公司“塔塔汽车”准备从中国采购新能源汽车电池，对此印度对外声称是为了解决性能问题并实现供应和技术基础多样化。但实际上这件事怎么看都没有那么简单，在外资企业大规模撤离印度的情况下，印度如今加强了对外招商引资的力度，并且还拿出了一笔非常诱人的补贴来吸引高科技企业前往印度注资。印方表示欢迎像宁德时代这样的新能源厂商在印度投资。 接下来我们把两个新闻结合起来，最终得出的结论便是印度再次盯上了中国的新能源产业以及其他高精尖端科技企业，在印度官方招商起不到多大作用的时候，印度

据外媒报道，塔塔汽车(Tata Motors)已成为首个跻身全球车企市值前十的印度汽车制造商。截至7月31日，该公司的市值达到510亿美元，成为印度市值最高的车企。这一成就得益于塔塔汽车股价的大幅飙升，今年其股价上涨超过50%，去年上涨超过101%。 特斯拉以7111.9亿美元的市值依然在汽车行业稳居榜首，紧随其后的是丰田汽车，市值为3075亿美元，比亚迪则以926.5亿美元的市值位列第三。 其他跻身全球市值前十榜单的车企还包括法拉利(740.2亿美元)、梅赛德斯-奔驰集团(712.6亿美元)

不过文章表示，这并不意味着设计和规划相关设施方面的工作还没有开始进行，这些设施对于“保卫关岛免受中国等可能对手的空袭和导弹攻击”至关重要。尽管早在2013年起，美国陆军已经在关岛轮换部署一套“末段高空区域防御”（THAAD，即“萨德”）系统。 7月31日，据《印度时报》消息，知情人士称，塔塔集团(Tata Group) 收购中国智能手机巨头vivo印度业务多数股权的计划，可能因苹果公司的反对而受阻。 今年6月中旬，据Moneycontrol报道，vivo在印度的分公司面临即将被收购的境地。印度

智通财经APP讯，TATA健康(01255)发布公告，该公司将进一步延迟刊发2023年年度业绩，原因为于本公告日期，公司仍在寻求额外营运资金以维持集团日常营运及现金流量， 且公司仍在按照审计师的要求从其附属公司收集和整理必要资料及文件以完成审核程序，故公司需要额外时间编制2023年年度业绩。另诚如公司根据收购守则规则 3.7作出的每月最新消息公告所示，接管人仍正在识别潜在买方，且尚未达致销售，亦未就任何可能出售抵押股份订立任何确实交易文件。 根据上市规则第13.46(2)条，公司须于财政年度结

盖世汽车讯 据报道，塔塔汽车（Tata Motors）已成为首个跻身全球车企市值前十的印度汽车制造商。截至7月31日，该公司的市值达到510亿美元，成为印度市值最高的车企。这一成就得益于塔塔汽车股价的大幅飙升，今年其股价上涨超过50%，去年上涨超过101%。 特斯拉以7111.9亿美元的市值依然在汽车行业稳居榜首，紧随其后的是丰田汽车，市值为3075亿美元，比亚迪则以926.5亿美元的市值位列第三。 其他跻身全球市值前十榜单的车企还包括法拉利（740.2亿美元）、梅赛德斯-奔驰集团（712.6